Ulasan Spesifikasi Dan Harga Daihatsu Ayla

Ulasan Spesifikasi Dan Harga Daihatsu Ayla

Daihatsu Ayla adalah salah satu produk andalan Daihatsu yang masuk ke segmen Low Cost dan Green Car (LCGC) sesuai peraturan Pemerintah beberapa tahun lalu. Sama halnya dengan Daihatsu Xenia yang dibangun di pangkalan seperti Toyota Avanza, Ayla juga diproyeksikan sebagai hasil kerjasama dengan Toyota Astra Motor, yaitu menggunakan basis yang sama dengan Toyota Agya.

Daihatsu Ayla pertama kali diperkenalkan ke publik pada Festival Indonesia Motor Show (IIMS) pada tahun 2012. Kemudian penjualan dilakukan setahun kemudian, pada tahun 2013. Sebagai mobil murah, Ayla adalah pilihan terdepan di kelas LCGC harga sangat terjangkau adalah jatuh tempo. Selain itu, perbedaannya tidak terlalu berbeda dengan Toyota Agya. Di segmen tersebut, Ayla menjadi pesaing untuk Agya, Pagi KIA Picanto, Wagon R, Suzuki Karimun Honda Brio Satya, Mitsubishi Mirage, Nissan March, serta Datsun Go Panca.

Eksterior Daihatsu Ayla

Dilihat dari luar, desainnya terlihat cukup indah, dengan penggunaan spion persisi dengan Xenia. Kisi-kisi depan yang besar, memastikan sistem pendinginan mesin maksimal karena banyak asupan udara. Namun karena versi downgrade dari Agya, Ayla terlihat lebih setiap hari, meskipun ada beberapa aksen krom di sekitar bodi di depan tipe tengah dan tipe high.

Jika dilihat dari samping, bentuk kaca Ayla secara dangkal mirip dengan KIA Picanto Cosmo. Mulai dari dimensi dan kemiringan ke belakang. Sementara bagian dari pantatnya saja tidak ada perbedaan dengan Agya, kecuali dalam bentuk bumper dan tidak adanya wiper dan reflektor di tipe terendah.

Interior Daihatsu Ayla

Di sinilah poin plus yang membuat Ayla dan Agya sebagai pemegang rekor penjualan utama di segmen LCGC City Car. Ruang tidur sangat lega, begitu juga dengan penyimpanan ruang penyimpanan. Bagi Anda yang tidur di tempat tidur jumbo, seharusnya tidak masalah karena area kaki dan ruang lutut Ayla menyisakan ruang yang besar, kecuali untuk ruang kepala terkesan terlalu sempit.

Hal menarik berikutnya adalah dasbor. Desainnya terlihat sangat modern dengan skema warna perak pada bagian tengahnya. Namun sayang, ornamen perak ini cepat terkelupas dan menghitam dalam waktu singkat. Panel rangka dashboardnya sendiri dapat dikontrol dengan mudah karena mudah digunakan dan tidak terlalu jauh dari jangkauan pengemudi atau penumpang depan.

Bagian penting terakhir di ruang kabin adalah pelapis. Padding yang digunakan sangat rapuh. Merasa merepotkan saat bepergian jauh. Kursi depan adalah headrest nyah yang menyatu, tidak terpisah seperti sedan era 90-an pada umumnya. Sedangkan sandaran kursi belakang dapat diatur sesuai keinginan penumpang.

Performa mesin Daihatsu Ayla

Sama halnya dengan Toyota Agya, Ayla juga mempercayai mesin 1KR-DE injeksi DOHC dengan kapasitas 1.0 liter (1.000 ccs). Mesin ini berkonfigurasi tiga silinder 12 katup dan mampu menghasilkan daya maksimum 64 HP pada putaran mesin 6000 RPM. Sedangkan torsi hanya sebesar 86 Nm pada 3.600 RPM. Cukup disayangkan karena energi dan torsi berbeda tipis dengan produksi Suzuki Carry pada 1988. Tenaga mesin ditransmisikan ke roda depan, dibantu oleh transmisi manual lima percepatan dan empat percepatan magis (hanya ada di varian tengah dan tertinggi).

Kesan dan Penanganan Daihatsu Ayla

Di dunia otomotif, mesin tiga silinder dicangkokkan sebagai mobil dapur pacu yang memang terkenal lemah dan getarannya cukup terasa, terutama saat idle. Namun semuanya bisa ditebus dengan bobot tubuh kendaraan yang ringan. Gunakan berhenti dan masuk kemacetan apa pun tidak masalah, kecuali ketika ia ingin mendahului kendaraan lain di jalan raya dalam kecepatan sedang hingga tinggi.

Untuk handlingnya sendiri juga mirip dengan Agya, rasanya hambar. Biasa dan tidak ada yang istimewa. Suspensi menyengat terasa keras dan mudah untuk gesrot ketika mobil sudah penuh. Ini bisa diakai aftermarket shock damper menggunakan banyak untuk dijual secara online maupun offline.

Spesifikasi Daihatsu Ayla

 

  • Mesin: 1KR-DE DOHC 1,0 liter, mesin tiga silinder I4 12 katup VVTi.
  • Daya: 64 HP NAE 6000 RPM.
  • Torsi: 86 Nm NAE 3600 RPM.
  • Bore x Stroke: 84 mm x 71 mm.
  • Rasio kompresi: 10: 1.
  • Konsumsi BBM: 8-14 km / L (di kota), 17-19 km / L (di luar kota).
  • Transmisi: manual 5 percepatan dan 4 akselerasi matic.
  • Suspensi: Depan McPherson strut, pegas sumbu pegas torsi independen.
  • Saingan: Toyota, KIA Picanto Pagi Agya, Wagon R, Suzuki Karimun Honda Brio Satya, Mitsubishi Mirage, Nissan March, serta Datsun Go Panca.
  • Tahun penjualan: 2013-sekarang.

Harga Daihatsu Ayla

Di pasar lokal, harga yang ditawarkan untuk Ayla sangat menggiurkan. Mulai dari 85 juta hingga 123 juta, dengan varian tipe D terendah, varian menengah tipe M dan tipe tertinggi x. adapun kisaran harga mark antara 65 hingga 85 jutaan tentu saja, tergantung pada jenis varian dan tahun produksi. Jika Anda belum bisa mengambil opsi tertinggi, pastikan untuk menawarkan varian medium, sebagai varian fitur terendah yang sangat minim fitur listrik, keselamatan dan beberapa fungsi penting lainnya.

Kelebihan Daihatsu Ayla

  • Kelegaan kabin.
  • Bagasinya cukup luas.
  • Konsumsi BBM relatif efisien untuk kombinasi rute.
  • Layanan layanan yang memadai.
  • Ketersediaan suku cadang terjamin.
  • Kemudinya ringan dan radius putar kecil.
  • Harga yang terjangkau dan nilai jual kembali.

Kekurangan Daihatsu Ayla

  • Minimal cupholder.
  • The shape of the door trim ugly.
  • Vibration machines are quite noticeably.
  • Silencing the wrong cabin.
  • Cheap interior quality.
  • Need high rpm when on the incline.

Jadi ulasan lengkap tentang spesifikasi review, harga, serta kelebihan dan kekurangan Daihatsu Ayla. Jika pandangan data dan spesifikasi disediakan, Ayla lebih masuk akal untuk memilih jika dibandingkan dengan Agya. Apalagi harga yang ditawarkan jauh lebih rendah dengan perbedaan fitur perbedaan yang tipis.

Sumber : K-Zeo. BlogSpot

Continue Reading

Tahun Depan SUV Wuling Akan Memasuki Pasar Indonesia

Tahun Depan SUV Wuling Akan Memasuki Pasar Indonesia

Wuling Motors Indonesia menghadirkan Kendaraan Utilitas Olahraga (SUV) anyar mereka yang dijuluki ‘Baojun 530’ di China pada acara Gaikas International Auto Show (GIIAS) 2018.

Langkah Wuling untuk menghadirkan SUV ini ke pameran otomotif yang terkenal adalah untuk mengetahui respon pasar terhadap Baojun 530.

Wuling Motors Indonesia mengungkapkan rencananya untuk meluncurkan kendaraan ini tahun depan.

“Kami ingin mendengar tanggapan dari konsumen tentang SUV Wuling yang akan dirilis tahun depan,” kata Manajer Wuling Motors Indonesia Dian Asmahani di ICE-BSD City, Tangerang.

Dian mengatakan potensi pasar SUV di Indonesia cukup besar, sehingga Wuling Indonesia sedang mempertimbangkan untuk membawa model tahun depan.

Direktur Pemasaran Wuling Motors Indonesia Jason Ding menjelaskan bahwa Baojun 530 adalah produk terbaru dan menjadi salah satu unggulan di China setelah melakukan peluncurannya Maret lalu.

“Kami memiliki produk baru yang dirilis Maret lalu. Produk ini sangat tampil di China dan merupakan salah satu produk terbaik kami di China,” kata Jason. Perencanaan Produk Wuling Motors Arief Ramadhi mengatakan Baojun 530 di GIIAS hanya pameran untuk pameran atau tidak untuk dijual.

Melalui pameran, Wuling akan mempelajari minat masyarakat Indonesia terhadap SUV, serta mempersiapkan spesifikasi dan harganya agar cocok untuk pasar Indonesia. “Mesin turbo 1,5L akan tersedia di Indonesia dengan fitur yang sama.

Kami akan menguji pasar apakah konsumen tertarik dengan modelnya. Harga akan bergantung pada pertimbangan di Indonesia,” tambah Jason.

Sumber : Netral News

Continue Reading

Toyota Etios Liva Limited Edition Diluncurkan Dengan Aksen Merah

Toyota telah meluncurkan limited edition baru Etios Liva di India. Mobil ini memperoleh two tone paintjob dengan aksen merah pada interior dan eksterior. Mesin bensin dan diesel tetap sama.

Toyota telah meluncurkan edisi terbatas hatchback Etios Liva di India. Varian limited edition baru dari mobil ini akan tersedia hanya dalam two tone paintjob putih dan hitam tetapi dengan aksen merah di sekelilingnya. Sementara Toyota Etios Liva dengan two tone paintjob telah tersedia untuk sementara waktu sekarang, aksen merah tampaknya terinspirasi dari hommback terbaru Toyota Yaris GRMN yang tersedia di beberapa pasar internasional.

Perubahan pada mobil hanya visual dan Toyota Etios Liva Limited Edition baru tersedia dengan mesin bensin dan diesel. Varian bensin dengan harga Rs 6,50 lakh sedangkan varian diesel dengan harga Rs 7,65 lakh (ex-showroom, Delhi). Limited edition hanya akan tersedia pada varian VX mesin bensin dan diesel. Dengan semakin dekatnya musim perayaan, berharap lebih banyak pembuat mobil meluncurkan mobil limited edition populer mereka di India.

Perubahan-perubahan utama pada Toyota Etios Liva Limited Edition baru termasuk set aksen merah pada gril dan bumper depan bersama dengan dua stiker merah dan hitam di sisi-sisinya. Mobil tersebut juga mendapat insert serat karbon imitasi di bumper depan. Pegangan pintu juga dengan warna merah yang sama. Seperti disebutkan sebelumnya, mobil ini hanya tersedia dalam satu warna – putih dengan kombinasi dua nada hitam dan mendapatkan velg alloy berlian 15 inci juga.

Berbicara pada peluncuran mobil baru, Mr. N. Raja, Wakil Direktur Pelaksana, Toyota Kirloskar Motor berkata, “Kami terus berusaha untuk meningkatkan produk kami sesuai dengan kebutuhan yang berkembang di pasar dan menawarkan fitur terbaik untuk kami yang berharga. Etios Liva Dual Tone Limited Edition memancarkan gaya modern dengan substansi mengingat cita rasa modern pecinta mobil. Dengan limited edition cerdas ini kami yakin kami akan memenangkan lebih banyak pelanggan yang bahagia dan terus mempertahankan pertumbuhan positif kami untuk Liva.”

Perubahan pada interior termasuk interior serba hitam dengan aksen merah di dasbor bersama dengan tiga spoke, roda kemudi yang dibungkus kulit. Kenop persneling juga mendapat aksen hitam dan begitu juga ventilasi AC. Mobil ini juga datang standar dengan sistem infotainment touchscreen dan kamera mundur tetapi kehilangan pada hal-hal penting seperti Apple CarPlay. Mobil juga akan datang dengan ABS dan EBD sebagai standar bersama dengan sabuk pengaman pra ketegangan dan ISOFIX. Cek Harga Toyota Makassar Terbaru

Sumber : Auto NDTV

Continue Reading

2019 Mazda CX-9 mendapat Apple CarPlay, Android Auto, Harga Sedikit Lebih Tinggi

2019 Mazda CX-9 mendapat Apple CarPlay, Android Auto, Harga Sedikit Lebih Tinggi

Sekarang Mazda akhirnya meluncurkan Apple CarPlay dan Android Auto di Mazda6 2018, perusahaan ini tidak membuang-buang waktu untuk mengembangkan infotainment upgrade ke seluruh lineup. Berikutnya pada daftar adalah SUV crossover keluarga besar 2019 Mazda CX-9. Ini standar pada Tur, Grand Touring, dan trim Signature. Tetapi jika Anda memilih untuk pergi dengan trim Sport paling terjangkau, itu pilihan.

Infotainment terbaru bukanlah satu-satunya peningkatan ke CX-9 baru. Setiap versi menerima alas lantai yang lebih tebal dan headliner yang lebih tebal yang dimaksudkan untuk mengurangi jumlah kebisingan yang masuk ke kabin. Transmisi juga kembali, dan Mazda mengatakan penyetelan baru ini dimaksudkan untuk memberikan pengalaman mengemudi yang lebih halus dan lebih tenang. Kami akan tertarik untuk melihat seberapa efektifnya waktu berikutnya kami memiliki CX-9 di kantor.

Setiap level trim individu juga mendapat beberapa opsi dan fitur baru. Pangkal Sport trim memiliki Paket Olahraga yang tersedia yang menambahkan kursi depan yang dipanaskan, kursi pengemudi, cermin yang dipanaskan, bantuan lajur dan peringatan keberangkatan, kontrol pelayaran adaptif, dan pengereman darurat otomatis. Paket berdering di $ 1.290.

Trim Touring mendapat fitur baru paling sedikit dengan tambahan baru, selain infotainment, menjadi kaca spion tanpa bingkai. Trim Grand Touring menerima layar 7 inci di panel instrumen yang juga ditemukan di Mazda6, bersama dengan cermin sisi daya baru dan sistem kamera 360 derajat. Trim Signature tingkat atas mendapatkan lencana baru, trim interior rosewood, dan pencahayaan aksen di kisi-kisi dan di sekitar shifter.

Dengan semua fitur baru ini datang harga baru, yang secara alami lebih tinggi dari tahun lalu. Kenaikan harga terkecil adalah antara model Sport dasar. Yang baru hanya $ 150 lebih banyak dari yang lama. Peningkatan terbesar datang dengan trim Signature, yang sekarang biaya $ 1.050 lebih dari model 2018. Anda dapat melihat seluruh daftar harga dan perubahan di bawah ini.

  • Pangkas       2019            2018
  • Sport (FWD)  $ 33.275,    $ 33.125
  • Touring (FWD) $ 36.325,   $ 35,955
  • Grand Touring (FWD) $ 41.835,  $ 41,465
  • Tanda tangan (AWD-only) $ 46.360 , $ 45,310
  • Opsi AWD (Sport-Grand Touring) $ 1.800 , $ 1.800

Untuk informasi harga terbaru, silahkan kunjungi Harga Mazda Makassar

Sumber : AutoBlog

Continue Reading

New Honda Amaze Kunci Untuk Meningkatkan Penjualan

New Honda Amaze Kunci Untuk Meningkatkan Penjualan

Sebagai tanggapan atas Honda Cars India Limited kehilangan sport keempat di pasar mobil penumpang ke Tata Motors, Rajesh Goel wakil presiden senior perusahaan dan direktur penjualan dan pemasaran berbicara tentang strategi perusahaan untuk mengatasi hal ini.

Goel mengatakan bahwa dari tiga mobil yang diluncurkan oleh Honda tahun ini, dua lainnya adalah New Civic dan New CR-V, Amaze akan membantu perusahaan meningkatkan penjualannya dan juga memperkuat jajarannya saat ini. Perusahaan juga mencari cara untuk menggunakan platform Amaze, meskipun belum ada rencana konkret untuk meluncurkan Brio di India sejauh ini.

Honda juga mengikuti strategi pemasaran yang agresif dengan New Amaze. Ia berharap menggunakan mobil ini untuk mendapatkan pijakan yang kuat di kota-kota Tier-II dan Tier-III dengan mobil ini. Ini tidak berarti menambah dealer baru tetapi menggunakan dealer yang ada untuk meningkatkan upaya penjualannya.

Goel juga mengatakan bahwa perusahaan telah kehilangan penjualan selama beberapa bulan terakhir karena sifat siklik dari industri mobil dan juga karena Amaze sebelumnya berada di fase ‘habis’. Saat ditanya mengapa Amaze telah dilengkapi dengan gearbox CVT yang lebih mahal sementara para pesaingnya menggunakan AMT yang lebih murah, perwakilan mengatakan bahwa fokus kuat perusahaan pada R&D berarti bahwa mereka selalu mencari untuk menggunakan teknologi paling canggih.

Goel mengatakan bahwa meskipun India adalah pasar terbesar keempat untuk Honda Cars, setelah China, AS dan Jepang, penetrasi di sini sangat rendah. Potensi pertumbuhan yang memungkinkan ini menjadikannya pasar yang sangat penting bagi Honda.

Sumber : Over Drive

Continue Reading