Mazda Definisikan Ulang Merek Dengan Gaya Konsep KAI Baru

Mazda Definisikan Ulang Merek Dengan Gaya Konsep KAI Baru

Mazda harus menjadi produsen mobil paling radikal, paling keras kepala dan paling dikagumi di Jepang. Lebih dari produsen lain di negara kecil 125 juta orang dan delapan pembuat mobil, Mazda percaya bahwa desain otomotif harus indah dan telah menjadikan tujuan ini sebagai prioritas seluruh perusahaan melalui bahasa desain Kodo. Perusahaan juga percaya bahwa elektrifikasi bukanlah segalanya dan bahwa mesin pembakaran saat ini masih memiliki banyak kehidupan dan ruang untuk perbaikan.

Didorong oleh filosofi tersebut, perusahaan yang berbasis di Hiroshima telah mengembangkan pengikut besar dan sukses penjualan secara global, dan dalam prosesnya, menangkap banyak desain dan mobil penghargaan tahun ini. Pada Festival Internasional Automobile 2016 di Paris, sebuah acara penghargaan desain otomotif besar, Mazda’s RX Coupe memenangkan penghargaan ” The Most Beautiful Concept Car of the Year”. Konsep Vision Coupe-nya kemudian mengambil penghargaan yang sama pada tahun berikutnya. MX-5 perusahaan ini membuat sejarah pada tahun 2016 ketika menjadi model pertama Jepang yang pernah merebut penghargaan World Car of the Year dan World Car Design of the Year.

Dalam hal penjualan, Mazda bergantung pada pangsa 1,7% pasar AS dan menyaksikan pertumbuhan yang kuat di antara model SUV-nya. Namun di Australia, firma ini adalah pembangkit tenaga penjualan, yang menempati peringkat 2 dengan hanya di bawah 10% pangsa pasar. Alasannya? Mazda gaya mobil yang menarik bagi pembeli pria dan wanita, menawarkan teknologi dan penanganan yang unik, memberikan kinerja kompetitif, harga dan ekonomi bahan bakar kelas-topping, dan menikmati citra merek sport berkat balapan dukungan F1 di Australia dan berbagai kegiatan motorsportnya di AS dan Eropa.

Mazda juga satu-satunya produsen mobil Jepang yang dikaitkan dengan warna tanda tangan — soul red. Tentu saja, Subaru mungkin memiliki WR (World Rallying) biru untuk jajaran mobil sport STi kecilnya, tetapi soul red Mazda mencakup seluruh rentang dan segera dikenali bahkan pada panel bodi kecil. Dikombinasikan dengan gaya khas Kodo, warna dan teknologi Skyactiv, kombinasi ini mendefinisikan merek Mazda dan memisahkannya dari yang lain.

Kepala desain Mazda, Ikuo Maeda mengatakan, “Kami memutuskan untuk tidak mendapatkan kereta musik mobilitas yang mendorong elektrifikasi seperti orang lain, tetapi memelihara identitas merek kami yang unik, dan membuat mobil yang indah dengan teknologi Skyactiv tanda tangan.” Skyactiv mengacu pada proses pengembangan yang menggunakan mesin ringan, transmisi, sasis, dan sistem suspensi yang mempromosikan ekonomi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih bersih sambil menawarkan peningkatan kinerja pada saat yang sama.

Sekarang, Mazda sedang mempersiapkan untuk mendefinisikan kembali merek itu lagi. Diresmikan pada Tokyo Motor Show bulan Oktober lalu, dan dihadapkan pada publik Amerika untuk pertama kalinya di New York Auto Show bulan Maret, konsep KAI memamerkan desain Mazda ke arah baru yang disebut Single Motion.

Ketika Maeda menjadi direktur desain pada tahun 2009, ia memperkenalkan bahasa desain baru Kodo perusahaan dan dengan demikian, menciptakan salah satu identitas merek terkuat di Jepang. Dia dan timnya sekarang akan membawa semuanya ke tingkat berikutnya. Seperti yang Maeda jelaskan, gaya Double Motion saat ini di seluruh dunia yang terlihat pada setiap model dari MX-5 hingga Mazda6 hingga CX-5, menggunakan bentuk yang mengalir bebas dengan sisi-sisi beraksen yang kuat. Dalam beberapa tahun ke depan, bahasa desain ini akan dicetak ulang dari Double Motion ke dalam tema Single Motion yang tidak menyentuh tepi dan malah berfokus pada perlakuan baru pada cahaya dan bayangan, sebuah proses yang menghasilkan refleksi yang selalu berubah pada permukaan yang halus. “Ini adalah bahasa desain masa depan Mazda,” katanya.

Sejujurnya, bahasa desain merek-lebar Mazda yang ada, di mana setiap model menggunakan desain grille dan lampu depan yang sama dan profil samping yang hampir terlihat dapat saling berganti di antara model, mulai terlihat sedikit lelah dan tua.

Konsep KAI yang mengejutkan ini mengisyaratkan apa yang akan menjadi generasi berikutnya Mazda 3, dan tampilan baru yang futuristik ini adalah apa yang Mazda butuhkan untuk memperkuat citra mereknya yang unik dan menjaga industri tetap fokus pada cara keras kepala untuk tidak mengikuti pemimpin ke labirin elektrifikasi.

Sumber : Forbes

Continue Reading

Toyota dan Lexus Akan Gunakan Amazon Alexa Tahun Ini

Toyota dan Lexus Akan Gunakan Amazon Alexa Tahun Ini

Toyota adalah produsen mobil terbaru untuk mengadopsi Alexa milik Amazon dalam kendaraannya, mengumumkan kemitraan di CES yang memungkinkan asisten untuk bekerja dengan platform infotainment terbarunya.

Toyota mengatakan kendaraan dengan sistem infotainment Entune 3.0, dan model Lexus dengan sistem Enform 2.0, akan mulai mendapatkan kemampuan Alexa tahun ini. Pembuat mobil tidak mengumumkan dalam rilisnya yang model spesifik akan mendapatkannya, tetapi Entune 3.0 memulai debutnya tahun lalu pada Toyota Camry 2018. Pembuat mobil itu mengatakan lebih banyak model akan kompatibel dengan Alexa pada 2019.

“Layanan suara dengan cepat menjadi lebih populer dan melalui integrasi kami dengan Amazon Alexa, pelanggan Toyota dan Lexus akan segera dapat dengan mudah berbicara dengan Alexa di mobil mereka saat dalam perjalanan,” Zack Hicks, wakil presiden senior dan petugas informasi kepala Toyota Motor North America dan Pejabat Tertinggi Eksklusif dan Presiden Toyota Connected, mengatakan dalam siaran pers.

Dengan sistem Toyota dan Lexus, keterampilan Alexa untuk rumah pintar – serta arah dan kontrol media – akan diaktifkan melalui sistem infotainment. Itu adalah keberangkatan dari beberapa pembuat mobil yang menggunakan asisten suara yang melakukan fungsi kendaraan terbatas untuk mengontrol lampu, kunci, dan menghidupkan mesin.

Di CES tahun ini, Panasonic mengumumkan kemampuan Alexa dan Asisten Google untuk sistem infotainment masa depan yang dibuat untuk mobil, sementara Kia mengatakan beberapa model 2018 akan mendapatkan beberapa kemampuan Asisten Google. Dan Google sendiri mengatakan bahwa asistennya akan datang ke Android Auto, karena belum pernah ada sebelumnya.

Sumber : The Verge

Continue Reading

Daihatsu Pamerkan Mobil Niaga di GIICOMVEC 2018

Daihatsu Pamerkan Mobil Niaga di GIICOMVEC 2018

Sebagai sahabat bisnis dan keluarga Indonesia, Daihatsu sangat agresif dalam mengikuti pameran otomotif, termasuk pameran khusus kendaraan komersial, yaitu Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC ) 2018 yang berlangsung dari 1 Merat hingga 4 Maret 2018.

Amelia Tjandra sekalu Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor mengungkapkan bahwa pameran dengan konsep business to business (B to B) ini memberikan kontribusi positif untuk industri kendaraan komersial di Indonesia. Booth Daihatsu sendiri mengambil tempat seluas 210 meter persegi di Hall 5A di Jakarta Convention Center (JCC).

“GIICOMVEC 2018 juga menjadi salah satu sarana efektif untuk penjualan produk Daihatsu, khususnya kendaraan komersial atau niaga,” ujar Tjandra seperti yang dikutip Solopos.com.

Kali ini Produses mobil murah ini menghadirkan total 6 unit kendaraan, yaitu empat unit Gran Max, dengan berbagai varian, mulai dari tipe standar, pick up, blind van, dan ambulance yang siap dipesan. Daihatsu juga pamerkan dua unit Hi-Max, yang salah satunya telah dimodifikasi menjadi layaknya sebuah cafe berjalan.

“Dengan hadirnya Daihatsu di GIICOMVEC 2018 ini, para pengunjung atau pelaku bisnis dapat melakukan pemesanan mobil Daihatsu sesuai kebutuhan, baik untuk usaha sendiri maupun untuk perusahaan. Daihatsu Gran Max dan Hi-Max sangat cocok untuk dijadikan sahabat bisnis yang serbaguna dengan berbagai keunggulan, irit bahan bakar, dan mudah perawatannya, serta didukung layanan purnajual terbaik yang tersebar di seluruh Indonesia,” tambahnya.

Minat dengan mobil komersial Daihatsu, silahkan cek Harga Daihatsu Makassar terbaru.

Continue Reading

Ada Apa Dengan Honda Odyssey?

Ada Apa Dengan Honda Odyssey?

Honda Makassar – 800 Ribu Unit Honda Odyssey dilaporkan bermasalah, sehingga harus dipulangkan kembali oleh perusahaan untuk perbaikan. Ini dilakukan karena adanya cacat produksi di bagian jok kursi baris kedua, yang berpotensi melukai penggunanya bila tidak terpasang dengan benar.

Dalam keterangan resminya, jok baris kedua bisa tidak terkunci dengan benar. Hal ini akibat ada kemungkinan setelah dilepas. pemasangannya tidak bisa sempurna lagi. Akibatnya, kursi dapat terpental ke arah depan saat pengemudi melakukan pengereman mendadak. Hal ini dianggap dapat meningkatkan risiko cedera penumpang baris kedua serta baris depan.

Pada hal mobil Honda Odyssey yang bermasalah ini telah tersebar di beberapa wilayah seperti Amerika Serikat, Kanada, Meksiko dan juga Korea Selatan. Akibat hal ini, Honda melaporkan, setidaknya ada 46 laporan cedera. Namun tidak dilaporkan adanya korban jiwa akibat kecelakaan yang disebabkan kesalahan itu.

Honda berusaha akan memperbaiki atas kesalahan tersebut, Honda juga mencari cara untuk melakukan perbaikan di Odyssey yang bermasalah. Pasalnya, kasus ini dianggap serius oleh konsumen, karena sudah terdapat korban luka. Namun untuk perbaikan, baru dilakukan Honda bulan depan. Sebelum dilakukan perbaikan massal, Honda meminta para pemilik Odyssesy untuk melakukan pengecekan bangku baris keduanya sebelum melakukan perjalanan.

Masalah yang menimpa Honda, hingga melakukan perbaikan besar bukan hanya pertama kalinya terjadi. Sebelumnya, pabrikan berlogo ‘H’ ini menyetujui untuk membayar US$ 605 juta sebagai konspensasi atau klaim akibat kantung udara yang rusak pada jutaan mobil di wilayah Amerika. Seperti diketahui, Honda merupakan salah satu pabrikan mobil yang terkena imbas masalah airbag buatan Takata.

Bahkan sudah dilaporkan terdapat beberapa korban jiwa akibat airbag yang ada di mobil Honda. Hal ini terjadi di Sydney, Australia, seorang pria ditemukan tewas akibat tertusuk pecahan logam dari airbag Takata pada bagian lehernya. Mobil yang digunakan pria itu, Honda CR-V lansiran 2007. Selain itu, ada juga korban lain di Florida, Amerika Serikat yang menggunakan Honda Accord buatan 2002 dan dilaporkan tewas. Penyebabnya karena adanya pecahan logam yang bersumber dari kantung airbag Takata.

Kasus airbag ini juga melukai 180 orang di seluruh dunia. Bahkan dampak airbag Takata juga sampai di Indonesia. PT Honda Prospect Motor di 2016 mengumumkan perbaikan besar-besaran, hingga 360 ribu unit mobilnya diminta untuk melakukan perbaikan di bengkel resminya. Untuk di Indonesia, mobil Honda yang di-recall akibat airbag seperti Accord produksi 2004-2007, Honda Jazz buatan 2004-2014, Honda CR-V produksi 2002-2012, Honda Stream produksi 2002-2006 dan juga Honda Civic produksi 2002-2011.

Ingin memiliki mobil Honda idaman, periksa Harga Honda Makassar terkini

Continue Reading

Bocoran Tampilan Anyar Terios dan Rush

Bocoran Tampilan Anyar Terios dan Rush

Toyota Rush dan Daihatsu Terios diduga akan segera mengaspal. Sebab bocoran kedua mobil ini sudah meluncur di akun media sosial kedua pabrikan itu.

Daihatsu pun mengerjakan hal serupa, lewat akun Facebook, merek gandengan Toyota ini mengunggah tampilan samping siluet Terios. Pabrikan Jepang tersebut meyakinkan bahwa mobil terbarunya bakal mempunyai DNA bertolak belakang dari Terios versi sebelumnya.

Semisal, si kembar akan muncul dengan format lebih berotot, lampu meyipit, dimensi lebih panjang 17 mm, serta lebih tinggi dari jarak menyentuh tanah. Paling menarik, Rush dan Terios akan kehilangan konde (ban cadangan) yang sekitar ini menjadi ciri kedua kendaraan itu.

Selain tersebut pada interior, akan dibungkus warna berpengaruh hitam. Lalu, terdapat pun head unit delapan inci diperbanyak tombol pada roda kemudi untuk kebutuhan mengatur audio dan telpon.

Beragam fitur yang berbeda ditawarkan ialah delapan speaker, ketersediaan USB di lokasi duduk baris ketiga, VSC, HSA, Bi beam LED headlamp, Rear lamp LED, dan enam airbag.

Sedangkan, pendukung tenaga kedua mobil ini dikabarkan akan memakai mesin serupa dari duet Avanza-Xenia, yakni 2NR-VE 1.500cc Dual VVT-i. Mesin dianggap lebih bertenaga dan irit bahan bakar.

Keduanya akan muncul dengan dua tipe. Tipe G guna varian standar dan TRD sebagai varian yang lebih tinggi. Belum diketahui pasti, berapa harga yang ditawarkan oleh setiap produsen nanti. Namun diprediksi, TRD akan dipasarkan lebih dari Rp300 jutaan.

Continue Reading